Fly4free.pl

Słoweńskie linie lotnicze, które do niedawna operowały na łódzkim Lublinku dwoma połączeniami - z Monachium i Ljubljaną - otworzyły nowe kierunki: Barcelona, Berlin, Frankfurt oraz Lizbona.
Bilety dostępne na loty już od lipca tego roku. Ceny nie rzucają na kolana, ale może nareszcie Łódzkie lotnisko trochę odżyje

Rezerwacja biletów na stronie przewoźnika: https://www.adria.si/en/

Pozdrawiam

a jakie ceny z Łodzi do Lizobny?

_________________

Oczywiście należałoby dodać, że nie są to loty bezpośrednie, zatem liczba operacji lotniczych z Łodzi się nie zwiększa w związku z tym

_________________

Najtańsze jakie znalazłem są dostępne na październik i listopad - 256,70 euro / RT. Można samemu poszukać



Rzeczywiście masz rację, nie zauważyłem tego. Jako Łodzianin staram się po prostu doszukiwać pozytywów

Pozdrawiam

Co ciekawe jeszcze na łódzkim lotnisku pojawi się 4You airlines a przynamniej tak wynika z newsa ---> https://pl-pl.facebook.com/photo.php?fbid=917484654933576&set=a.160714280610621.36338.158819537466762&type=1&theater

Jak w temacie, Adria otwiera nowe połączenie z Łodzi do Amsterdamu. Będzie codeshare z KLM, start od sezonu letniego. Informacja z konkurencyjnej strony.

_________________

Na stronie lotniska już jest info i rozkłady, oprócz tego MUC 2x dziennie Teraz czas na CPH by SAS (ewentualnie DAT, bo i to się przewija). I coś z zapowiedzi 4YOU... Paryż (CDG), Rzym, Barcelona (BCN) i Bruksela (BRU) by się przydały.

Łódź 06:45 - Monachium 08:05 Numer lotu JP152
Monachium 09:00 - Łódź 10:20 Numer lotu JP153

Łódź 10:50 - Amsterdam 12:40 Numer lotu JP496
Amsterdam 13:20 - Łódź 15:00 Numer lotu JP497

Łódź 15:40 - Monachium 17:00 Numer lotu JP175
Monachium 19:15 - Łódź 20:35 Numer lotu JP176

Obsługiwane CRJ 700 zbazowanym w LCJ.

Kurde. Z całym szacunkiem. First minute OW from 69 euro. To chyba nie jest to, czego oczekiwałem, jako niskokosztowy łodzki podróżnik. Ale może w Łodzi jest dużo bogatszych ode mnie, kto wie...

Natomiast Ty nie jesteś tym, kogo oczekuje Adria, proste.

Prawda, ale dzięki tym lotom w Łodzi się rozwinie w końcu biznes, będzie więcej lepszych miejsc pracy i dzięki temu łodzian będzie stać, żeby móc latać za takie ceny Na razie też czekam na jakieś LCC.

Czegoś chyba nie rozumiecie. Z Łodzi wycofują się niskokosztowe linie lotnicze (przecież że nie z powodu nadmiaru pasażerów), z 12 kierunków w 2012 zostały 3 (słownie: trzy), Wizzair w ogóle usunął LCJ ze swojej mapy, SAS przestał latać do Kopenhagi, a teraz Adria latająca za 140 euro RT zdobędzie wystarczającą ilość klientów?

LCJ jest chyba jedynym niedochodowym lotniskiem w PL, które w ogóle nie zawarło umów z przewoźnikami na tzw reklamę czy jak to się nazywa. Łódź woli dokładać bezpośrednio do lotniska, niż po cichu płacić przewoźnikom. I doprowadziło to do tego, że zamiast minimalizować straty dużą ilością pasażerów, którzy jednak zostawiają jakąś kasę, płaci się po prostu bezpośrednio grube miliony na pokrycie długów lotniska.

Dla przykładu Rzeszów wyceluje jakieś 6 mln rocznie i ma chyba 6 połączeń Ryana, a Łódź tylko w tym roku 36 mln i ma 3.

Nie zrozumcie mnie źle, nie roztrząsam w tym momencie kwestii czy warto dopłacać, czy nie, ale jeśli już dokładać do lotniska, to raczej linii lotniczej, która zorganizuje ruch na tym lotnisku, niż utrzymywać opuszczone lotnisko. A tak to dokładnie w Łodzi wygląda. Lotnisko odprawia czasem 1 a czasem 2 samoloty. DZIENNIE.

I stąd jestem zaskoczony, bo istnieje taka opcja, że włodarze Łodzi wymyślili sobie drogą dotowaną linię lotniczą. Bo przypominam SAS - czyli podobna cenowo linia - darował sobie latanie z Łodzi.

Te lepsze już powstały i lepszych niż te dzięki LCJ nie będzie:
http://lotnisko.lodz.pl/pl/o-firmie.html#tab1

_________________

Zapomniałeś wspomnieć o lotnisku w Zielonej Górze..

Ja bym to określił wręcz jako tragedia. W tej cenie to można polecieć 4 razy dalej... mimo wszystko łódzkiemu lotnisku życzę powodzenia - im więcej lotów w Polsce tym lepiej dla nas - podróżników.

Dowcip na dobry poczatek dnia, czy Ty tak naprawde myslisz?

rozumiem krytykę lotniska i wogóle, ale powiedz w takim razie jakie polączenie byłoby lepsze?
toć Amsterdam to chyba 4 czy 5 największy port lotniczy w Europie, z masą możliwych przesiadek
nie wiem jakie codesharey ma taka Avia [oby jak najlepsze] i rozumiem że nie jest to Lufa do Frankfurtu/Monachium, no ale co zrobić?
postarajcie się czasem spojrzeć czasem trochę dalej niż poza czubek własnego, niskokosztowego nosa

_________________
"lepiej nie jechać i nie żałować niż jechać i żałować" - Tony Halik

Aleź była Kopenhaga by SAS w równie niewesołych cenach i już nie ma. SAS się zwinął. CPH to też wielki port lotniczy z mnóstwem możliwości. Ja główkuję mniej więcej tak: jeśli Lowcosty nie znalazły wystarczającej ilości pasażerów, to jak ma się ta sztuczka udać klasycznej linii lotniczej?



Staram się jak mogę i w ramach lokalnego patriotyzmu zakupiłem bilety dla mnie i dla mojej Pani na majówkę z LCJ do AMS. Gdyby ktoś poszukiwał, to już są w systemie. Na stronie Adrii od 395 zł ok. taniej (za 360 zł RT) można znaleźć na skyscannerze. To ok. 50 euro RT taniej niż normalna przewidywana cena w taryfie First Minute.

Łódź - miasto bezrobotnych i emerytów i połączenie za 69 Euro (i to...FIRST MINUTE)?



Wygląda na to, że RW30 ma rację.
Oferta nie jest skierowana do biednej populacji Województwa Łódzkiego.
Nie jest skierowana do kolegi ROKU.
Nie jest skierowana do mnie,
ani nie do większości z nas;
czyli tych , którzy przeszukują F4F,
żeby zaoszczędzić każdą złotówkę.

Przykładowo: taki bezrobotny, czy student wyjeżdżający na zbiór owoców,
woli polecieć z MODLINA (Modlinbus LDZ-WAW koszt 9 PLN, FIRST MINUTE),
albowiem tam znajdzie lot o 10-20 Euro tańszy.

Ale rozumiem, ze do BOSKIEGO miasta Łodzi będą przyjeżdżać ci, którzy wolą zapłacić
znacznie więcej, ale za to mieć przyjemność być odprawianym na zupełnie PUSTYM lotnisku.

Sihro rozumiem, ty jako zaawansowany, a nawet profesjonalista w tym temacie, wypowiadasz sie za całe łódzkie, cwierc kujawsko - pomorskiego i cwierc wielkopolskiego.
Adria gdyby nie miała wizji zysków to by nie latała, wizzair/franca widocznie uważają, że nie są w stanie korzystać z LDZ w sposób przynoszący im zyski. Spoko uważasz, że Łódź to miasto emerytów, rencistów i studentów, ja tam widzę pewne zagłębie przemysłowe, który gdyby połączyć w jedną aglomerację łódzką ( gdzie doszłyby takie miasta jak Pabianice, Bełchatów, Łask, Rawę M. ,Tomaszów M. , Piotrków Trybunalski czy nawet Turek) to okaże się że region ten ma potencjał i to nie w lotach dla studentów.

_________________

Racja... racja... racja!
Jest nowy prezes lotniska.
Są nowe "układy".
Więc dajmy im szansę.

I tylko życzmy Łodzi, aby ta próba podźwignięcia lotniska,
nie okazała się kolejną katastrofą dla kieszeni podatnika.