Fly4free.pl

Pytanko, ma ktoś jakieś świeże względnie doświadczenie z vizą 24/72 w Pekinie? 15h przesiadki mam a sporo komentarzy że zależy od widzi mi się celnika

Może ktoś pomoże w kwestii sprawdzonego kierowcy?

Moja koleżanka byla w grudniu. Miała 8h postoju, jej znajomi mieli zorganizowany hotel na lotnisku. Wypełnili prośbę o krótka wizę i nikogo pogranicznik nie przepuścił.

Ja teraz lecę liniami Hainan Airlines i podobno muszę wyjść żeby odebrać bagaże i nadac je na dalszą podróż do Bangkoku. Nigdy wcześniej nie musiałem tak robić ale podobno akurat ta linia lotnicza nie przerzuca bagaży.
Czy ktoś z was leciał Hainan Airlines, z przesiadką w Pekinie? Ma jakieś doświadczenia?

znajomy miał 10h i go nie wypuścili, innych na też 12h nie chcieli, to chyba kaprys osoby na którą trafisz

_________________

Z zeszłego tygodnia: w jedną stronę 20h wiza bezproblemowo, spowrotem 7h przesiadka - "za krótko", nie zdązycie wyjść i nie dostalismy. Zupełnie nie nalegaliśmy, natomiast w kolejce co druga osoba dostała, reszta odmowy.

Końcem lutego miałem 19 godzin w Szanghaju i parę dni temu ponownie 19 godzin. W obu przypadkach bez problemu dostałem pozwolenie na 24h. Za pierwszym razem otwarte były specjalne stanowiska dla 24/144h, więc poszło dość szybko. Za drugim razem stanowiska te były zamknięte, więc stałem w długiej kolejce z tymi, którzy mieli normalnie wizy na wjazd do Chin. Z tego co zauważyłem to część osób błędnie brała niebieskie formularze zamiast białych z niebieskim paskiem, bo na lotnisku tak naprawdę nie ma informacji, do czego służą poszczególne formularze. Moje wrażenie było też takie, że zdecydowaną większość osób wpuszczono.

Cześć, mam takie oto pytanie:

Mam lot powrotny NRT (tokio)-PUD (szanghaj)-PEK (pekin)-WAW z Air China. czas na przesiadke w Szanghaju to 3h,a w Pekinie4h.

I teraz tak:

Ladujac w Szanghaju mam isc do domestic czy international transfer? jaka jest procedura? - nie chce wychodzic do "W miasto" (czemu nie jest dla mnie to logiczne napisze ponizej przez co przeszli znajomi)

Znajomi lecieli tydzien temu WAW -> PEK -> PUD -> NRT, ale wywalilo sie wszystko w Pekinie. Mieli troche ponad 2h na transfer, poszli do kolejki na immigration, po czym zawrocili ich mowiac, ze nia maja wizy, a na wizach nie wlepili im wizy 24h bo powiedzieli, ze juz jest za malo czasu do ich lotu... oczywiscie wiele, rzeczy moglo byc lost in translation. Natomiast skonczylo sie tym, ze po godzinach wyklocania sie linia laskawie dala im lot na kolejny dzien, bez hotelu i dostali wize na 24h.

Z tego co wyczytalem chodzi o otrzymanie 24 TWOV, ale czy to jest to samo co 24 visa, czy cos innego?

Bede wdzieczny za wytlumaczynie co i jak krok po kroku.

Kiedyś miałem lot z podwójną przesiadką w Chinach, ale nie w Pekinie i aplikowaliśmy o tę "24h wizę" czyli w praktyce o TWOV. Moim zdaniem to jedno i to samo. Do kolejki do kontroli granicznej w Chinach, to raczej nigdy nie ma po co iść jak się nie ma żadnego dokumentu.

Twój transfer będzie domestic skoro lecisz lotem domestic.

Bardzo pomocny oraz z masą informacji film, aż szkoda że ma tylko 200 wyświetleń:

Powinno być podwieszone.

_________________

Pomagam w sprawach związanych z Kanadą i obwodem Kaliningradzkim.

Dobrze rozumiem że składając wcześniej aplikację o darmową wizę/transfer bezwizowy 24/144h przez portal https://gaj.sh.gov.cn/crj/ka144 i pobierając zaświadczenie o tym z kompa na lotnisku wypisywanie karteczki jest już niepotrzebne?

Co do filmiku z youtube - nie trzeba podchodzic do tych automatycznych maszyn, ja od razu poszedłem po wize do celnika. Samolot z WAW na szczescie ląduje jako jeden z pierwszych o 6 rano i jak się szybko wyjdzie z samolotu to można nawet być 1 w tej kolejce Ta która jest widoczna na filmiku to jak dla mnie jakieś 1,5h oczekiwania

Nie widziałem filmu, ale nie za bardzo wiem w czym ma być pomocny?

Punkt jest wyraźnie oznaczony. Był zamknięty, więc przekierowano mnie na drugą stronę

Wypełnia się kwitek - specjalny na short term, zajęcie na 3 min. Policjant o nic mnie nie pytał. W zasadzie to początkowo go nie było. Coś tam postukał, wlepił naklejkę do paszportu i powiedział, że teraz do kontroli granicznej

Więcej czasu zajęło oczekiwanie przed emmigration

Jednak przy bardzo porannym przylocie od wyjścia z samolotu do pojawienia się na airside minęła niespełna godzina

To ja dopiszę jeszcze swoje, świeże doświadczenia z PVG:
Lot China Eastern, KUL-PVG-IST, przylot do PVG ok 13, wylot z PVG o 1:20 w nocy. Na cki w KUL odprawieni zostaliśmy tylko na pierwszy odcinek. Po przylocie do PVG podeszliśmy do maszyn na odciski palców, jak się później okazało to niepotrzebnie w naszym przypadku, są chyba tylko dla klasycznych wiz. Przed paszportówką stoi pracownica i policjant do kierowania pasażerami, ale nas niestety najpierw źle pokierowali. Tranzytowcom radzę iść na koniec hali pod samą ścianę, gdzie są wyznaczone 2-3 stanowiska typowo pod "24/144h transit visa" i tam też znajdziemy biało-niebieskie kartki do wypełnienia (zdjęcie) i tak naprawdę tylko to nas interesuje. Przy kontroli funkcjonariuszka poprosiła nas o pokazanie rezerwacji na następny lot i w zasadzie tyle. Odciski, wklejka, 3 minuty i po robocie. Całość jednak zajęła nam z 40 minut, bo pierwotnie zostaliśmy źle pokierowani przez asystentkę przed kontrolą, chociaż kolejka długa nie była i szło całkiem sprawnie.

_________________

Jestem więc po/w trakcie tej "przygody".

Sytuacja przebiegła następująco:
- Poszliśmy na checkin na NRT
- Pracownik Air China zadowolony powiedzial, ze wszystko spoko i mamy miejsca etc. Po pytaniu czy zaklepal na miejsca na wszystkie loty tj. NRT->PUD>PEK>WAW powiedzial, ze nie, ze moze tylko na lot NRT-PUD. Po czym na pytanie czy bagaze leca do final desitnation powiedzial, ze tez nie ze musimy odebrac w PUD. Mimo ze rezerwacja byla tylko na Air China na jednym bilecie. Po godzinie wyklucania sie udalo sie zalatwic, priorytet bagazu i miejsca zaraz przy wyjsciu (co finalnie i tak nic nie zmienilo). Na pytanie dlaczego nie moga nam dalszego lotu zabookowac tlumaczyli sie regulacjami lotniska w Szanghaju... zaleznej od lotu.
- Lot ktorym mielismy lecic zostal przesuniety z 13:35 na 16:50 wiec nie bylo juz szans na to, abysmy zdalzyli na pierwotny lot z PUD do PEK
- Na lotnisku NRT nie dalo sie nieczego zalatwic
- Po przylocie na PUD i tak musielismy czekac na autobus etc. wiec priorytet bagazu niewiele zmienil
- Poszlismy od razu na visa 24/144, po wyjasnieniu ze lot byl opozniony i ze nie zdazylismy i ok godzinie wyjasniania wlepieli nam wize 24h
- Poszlismy do desku AirChina przebookowali nam loty na inne... nie bede juz pisal jaki to byl cyrk. Calosc zeszla 3h od wyladowania do otrzymania nowej rezerwacji.

Jedna wazna uwaga w kryzysowaych sytuacjach - Nie odpuszczac w koncu zmiekna zwlaszca praocwnicy Air China. Lotnisko PUD duzo lepiej zorganizowane niz PEK.

W drugą stronę całość zajęła ponad godzinę. Dokładniej od wyjścia z samolotu do dotarcia do hotelu tranzytowego minęły 3h.

Na początku nie było nikogo w okienku, potem szło to strasznie powoli. Przyszła jakąś Pani policjantka i stojącym w kolejce mówiła po co im pobyt na tak krótko?

Jednak wszyscy dostawali. Nie wiem więc czy jednak nie dostaje się pozwolenia na pobyt z automatu, tylko muszą sobie pogadać

Z tego hotelu nie dla VIP

北京凯盛兴丰国际酒店 Beijing Kaisheng Xingfeng International Hotel

jest jakieś 12 min piechotą do stacji metra (są też autobusy, którymi można tam dojechać, ale nie chciało mi się tego ogarniać) I jeszcze bilet kosztuje 5 a nie 25 RMB

Czesc,

mam pytanie odnosnie jak bilet do trzeciego kraju / potwierdzenie bookingu ma wygladac?
Czy na to patrza, czy trzeba tylko napisac informacje w deklaracji?

Mam osobne bilety KIX - PKX, PKX - ICN. Miedzy lotami okolo 100h.
Na drugi lot mam zarezerwowane miejsce ale tego nie widac na potwierdzeniu.
Jako potwierdzenie mam pdf z mytrip.pl.

8 lat temu podobna akcja w PEK. Mielismy 3-4h opoznienia, miedzyladowanie "gdzies" ze wzgledu na pogode, zaloga nas nie poinformowala. Po przylocie do PEK nasz lot do BKK juz odlecial, zero zainteresowania ze strony AirChina, dobrze, ze zorganizowalismy sie grupa ok. 15 polakow i w koncu po paru znalezlismy kogos kto raczyl dac nam nowe bilety, nie wszystkim zeby bylo smieszniej, reszta musiala czekac dluzej. zamiast o 9 rano bylem o 9 wieczorem w BKK.

Skoro przez tyle lat nic sie nie zmienilo trzeba ich omijac szerokim lukiem lub wliczyc sobie w podroz 'przygody'.

@jackrabbit - moj wniosek to omijac szerokim łukiem przesiadki domestic w Chinach (tutaj wszystko się może wydarzyć), przesiadka international była ok czyli np. WAW-PEK-NRT. Natomiast drugi to jesli dojdzie do problemu w Chinach to nie odpuszczać im, az do skutku :/

Witam,
Mam pytanie czy ktoś miał taką sytuację:
2 loty.
Pierwszy lot 20 czerwca AirChina wylot z Wiednia do PEK 21 czerwca przylot w PEK około 5 rano.
Drugi lot AirChina wylot z PEK do Indonezji 26 czerwca.

Pytanie co z Chinami czy mogę skorzystać z wizy 144h na zwiedzanie Pekinu i okolic? Zabukuję oczywiście wcześniej hotel w Pekinie na booking.
Czy może być taka sytuacją że mnie nie wpuszczą do samolotu w Wiedniu bo nie mam wizy do Chin? Lecę docelowo do Indonezji ale mam jakby dwa osobne bilety oba AirChina. Do Indonezji załatwię wizę.

@Adam Gis

Powinno być ok, tylko po przylocie idź na 24/144h entry permit a nie visa on arrival, ale jak masz 5 dni czasu to na pewno Cię wypuszczą

Siema

Mam w planie lot relacji PNH-KMG-PVG-VIE, wszystkie 3 odcinki China Eastern na jednej rezerwacji, stopovery kolejno 1h30 oraz 3h. Widzę, że w PMG wizy już nie potrzebuję, ale co z KMG?