Fly4free.pl

@galezow - wyglada mega na styk. Wszystko zalezy. Lot z Berlina najprawdopodobniej zaparkuje przy "bramkach A" - wtedy biegusiem na tranzyt, autobus przewiezie cie do T3 - tam kontrola bezpieczenstwa i biegusiem do bramki (na T3 te odleglosci bywaja duze). Jak wszystko pojdziebez problemow tj od razu bedzie autobus, nie bedzie kolejki do kontroli itd to zdazysz. Wystarczy jednak, ze samolot z Berlina zaparkuje przy "B" lub "C" - wtedy bedziesz musial jeszcze kolejka dojechac do "A" i bedzie po sprawie.

Nie wiem gdzie lecisz AA, ale jak jestes na jednym bilecie to cie wrzuca na kolejny lot. Sam nigdy nie mialem tej przyjemnosci, ale czasami widac obsluge stojaca w rekawie przy wysiadaniu i wylawiajaca przesiadkowiczow, wiec moze bedziesz mial szczescie.

Jak nie zdazysz, to polecisz nastepnym. Jak nie AA, to BA. Bagaz przesiadzie sie sam albo spozni sie i poleci nastepnym samolotem.

_________________
Carpe Diem.

Dziękuję Wam za odpowiedzi/podpowiedzi.
Pozdrawiam.

Poradźcie proszę z doświadczenia jak wygląda przesiadka z T4 na T2? Przylot mam o 15:25 i chce na osobnym bilecie dokupić powrót przez Frankfurt o 17:30. Zakładając, że wszystko będzie na czas (ładna pogoda w czerwcu) to ile w praktyce muszę potrzebować czasu. Sprawdzałem, że connecting time to 90 min.

_________________

Jak dolecisz na czas, to zdążysz. Problem z osobnym biletem jest taki, że ponosisz cały koszt porażki.

_________________
Carpe Diem.

Jak wygląda przewóz duty free na przesiadce w LHR? Lecimy z MSY i pamiętam lotu tam że trzeba przejść przez security. Chyba że na lotach USA-Europa już nie ma kontroli?

BTW czy na LHR nadal z daleko idącą upierdliwością sprawdzają płyny w podręcznym, które muszą się dla nich zmieścić w jednym foliowym woreczku itp.?

Tego nie wiem bo wszystko mieliśmy w nadawanym, ale ogólnie byli dość upierdliwi więc specjalnie by mnie to nie zdziwiło. Jutro się dowiemy bo coś żona sobie do podręcznego spakowała.

Ląduje na T4 o 16:20 i dalej mam lot o 18:10 z T2. Muszę odebrać i ponownie nadać bagaż. Jest to do zrobienia?

_________________

mam na jednym bilecie LAX-LHR-FRA z tego 50 min na przesiądke w LHR. Domyślam się, że mało realne i wykonalne ? Pod odszkodowanie chyba dobra opcja co...

A jakie linie?
BA ma MCT w LHR T5-T5 75 min a T5-T3 90 min więc dziwne, że taka opcja jest dostępna.

Bilet na stocku AA zaproponowany przez przez agenta dokladna trasa to LAX - LHR (AA) LHR - FRA (BA) I FRA - WRO (LH).
Planowy przylot do LHR mam 16.05 wylot do FRA 16.55 i potem o 22.00 z FRA do WRO.
Patrzyłem że już nie ma lotów BA do FRA tak żeby zdążyć do WRO na ten o 22.00

To jeszcze ciekawiej, bo jeśli lot AA jest rzeczywiście na metalu AA anie cs z BA to te zdaje się przylatują na T3 w LHR, a z kolei BA raczej z T5.
Jeśli przesiadka byłaby w ramach T5 to jest technicznie wykonalna w 50 min, zwłaszcza że TATLe mają tendencje do przylatywania do Europy przed rozkładowym czasem zwykle, o ile tylko wylecą mniej więcej w okolicach rozkładowego czasu wylotu. Przy T3-T5 szanse są dużo mniejsze w tym czasie.

Lot co prawda w sierpniu, ale z Berlina, z przesiadką w LHR i dalej do JFK,
Mam pytanie o wprowadzaną od kwietnia ETA do UK, czy będzie należało ją opłacić?

Tak, będzie też obowiązkowa przy tranzycie
https://www.gov.uk/guidance/apply-for-a ... -can-apply

_________________

No właśnie widzę sprzeczne informacje i nie wiem
https://euroweeklynews.com/2025/01/17/u ... after-all/

@pyra2 eta-obowiazkowo-od-2025-w-wielkiej-brytanii,1453,178491?start=0#p1748497