Fly4free.pl

Dla tych co posiadają niemieckie KK M&M łatwe 500 mil za dodanie karty do milespay (plus ewentualne dodatkowe 500 mil przy pierwszej płatności):
https://www.miles-and-more.com/de/en/pr ... espay.html

Latwe przynajmniej w teorii. Dodalem moj nr karty ladnych pare dni temu, mil niestety jeszcze nie ma

_________________
Yukon - tworzy sie
Azerbejdżan - zakończona

Laponia | Komory | Bahrajn | Senegal | Santiago de Chile | Guca | Ladakh | Palestyna | Athos | Ziemia Ognista | Syberia zimą

Instagram: @podruuznik

Nie dostałeś, bo:
You will receive a one-off credit of 500 award miles when you register successfully with MilesPay by 30.9.2021, providing your registration remains active until at least 30.9.2021. You will receive a one-off credit of 500 award miles providing you have made at least one successful purchase with MilesPay and have redeemed miles for one purchase by 30.9.2021. Miles will be credited approximately four weeks after the end of the promotional period. The T&Cs of MilesPay apply.

Jest jeszcze coś takiego w sierpniu za 1200 mil:
https://www.miles-and-more.com/de/de/ea ... meinautode

LH przedłuża status wszystkim o kolejny rok

Extension of status until February 2023 – for all status members with validity until February 2022

You are important to us! Which is why we will automatically extend your status for a year until February 2023. This extension applies if you were unable to maintain your status in 2020 or 2021. Should you receive the regular status extension by the end of 2021, your status will of course be extended as usual for two years until February 2024. You will be receiving more detailed information from us by email within the next few days.

Mogliby zrobić jakiś ultra fast track do FTL

_________________

Przecież już jest. 30 odcinków

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

jest już nowa edycja NajMilszego poniedziałku

_________________

http://www.facebook.com/lifetripblog

Co ciekawe, dodano premium (15K Europa) i business (20K Europa). Pewnie efekt spadku ruchu biznesowego, bo mailami o możliwości upgrade'u z economy też mocno atakują

Na ostatnich moich kilka rejsów LO na kierunkach ze standardowej siatki (niewakacyjnych) z przodu przed zasłonką hulał wiatr, ani jednego paxa.

Eh daliby ten TLV za 20k w C.. co im szkodzi

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Ja wyrażę swoją opinię z perspektywy pasażera. Gdyby kabina LO rzeczywiście miała C w fotelach klasy C (powiedzmy jak Y+ z B78), to z całą pewnością na takich B73 wiele osób chętniej by brało wyższą klasę. Nie mówimy do Dashach czy Embraerach, gdzie faktycznie nie ma jak tego rozlokować, ale o B73, gdzie możliwości są. Jaki ma sens kupowania za pieniądze taryfy biznesowej, gdzie statusowy klient i tak dostanie bagaż, salonik, fast track, miejsce do wyboru z całego samolotu i... taki sam fotel, jak pasażer klasy ekonomicznej? Ja w Turkishu wiele razy robiłem albo upgrade dzień, dwa przed lotem albo z góry kupowałem C, bo rzeczywiście to coś daje (zwłaszcza fotel, nawet jeśli teraz na krajówce dają po prostu wodę i nic więcej, a na wielu lotniskach saloniki są zamknięte). Nie wiem czym LO chce skusić... modyfikowalną taryfą i większą szczyptą mil? Trochę to słabe.

Niestety w EU prawie nikt nie daje lepszego fotela w C. W większości te taryfy są skierowane do osób które nie płacą za swoje przeloty, bo w ramach zajmowanego stanowiska mają prawo latać w C. Prywatnie to sens ich zakupu jest mocno umiarkowany (przynajmniej dla osób posiadających status).

W mniejszych samolotach też można dać lepszy fotel, w USA jest to powszechne.

_________________

Z tego co mi wiadomo można spokojnie wykreślić "prawie", jeżeli odnosimy się tylko do lotów europejskich na samolotach wąskokadłubowych. Oidw żadna linia z EU nie ma lepszych foteli w C w swoich B73X/A32X.

Poszerzając horyzont minimalne dalej - poza granice EU, ale ciągle w Europie, lepsze fotele w C w wąskokadłubowcach znajdziemy w liniach Icelandair, Turkish oraz Aeroflot.

Chyba, że o czymś nie wiem / są jeszcze jakieś wyjątki?

Edit: lepsze fotele na wąskokadłubowych ma oczywiście też europejski Aer Lingus na swoich A321LR. Ale te latają tylko na trasach do Ameryki Północnej. No i dalej tropem wąskokadłubowców na trasach transatlantyckich można by wspomnieć tutaj jeszcze o all-business A321neo linii La Compagnie, ale to już trochę doszukiwanie się

Jest jeszcze TAP A321LR z paroma fotelami w C:
https://www.seatguru.com/airlines/TAP_P ... A321LR.php

Napisałem prawie myśląc o TK który lata na trasach europejskich, ale faktycznie określenie EU nie było właściwe.

_________________

No i można dodać fotele z klasy biznes FlyDubai w B737-800 na trasie WAW_DXB, który ma stałą cenę taką, jak LOT wrzuca w promocji

Nie wiem, jak jest z dostępnością za mile, ale jest też SQ na trasie typu 5th freedom, czyli ARN - SVO (choć to już nie wąski kadłub).

Ten flyDubai ma fajną konfigurację w C: 2+2 / 1+1 / 2+2. No i Y standardowo 3+3. Wychodzi ok. 5k (nieco ponad) za RT WAW-DXB, a więc dobra oferta jak za taki fotel.

LOT wlasnie skasowal bilety do DXB z ostatniej promki - tak dla Info.
Mialem na wrzesien.

_________________

Inauguracja opóźniona o tydzień z 19 na 26 września. Jeśli miałeś bilety na ten pierwszy tydzień i Ci zależy na tym konkretnym terminie to poproś o lot z przesiadką w IST gdzie lot ma CS z Turkishem na trasie IST-DXB i sprzedaje takie bilety na swojej stronie.

Edit: I jeszcze redukcja z 3 do 2 rejsów tyodniowo, wypadł wtorek.