Fly4free.pl

Brisbane-Osaka od 777 zł OW z Jetsar. Nieco droższe Seul i Tokio. Promo 48h.
http://www.jetstar.com/au/en/deals/bne- ... 2024-02-14

Małe odświeżenie "dokąd można dolecieć i za ile" zaczynając tanim lotem Wizzair. Tym razem tanio jest Wenecji (VCE), mnóstwo jesiennych dat do RUH (WizzClub 9,99 Euro). Potem z RUH już dość standardowo, do DEL (przykład poniżej) albo BOM i dalej tak samo jak poprzednio, czyli SGN oraz różne cele w C3 i C6. Poniżej przykładowy ciąg biletów do MEL (suma jakieś 1200 zł) w jedną stronę, możliwy do realizacji. Na pewno da się taniej, trzeba grzebać i sprawdzać. Do DEL zatem można dolecieć za 260 zł.


https://wizzair.com/pl-pl/loty/wyszukiw ... 2023-11-26

https://www.kayak.no/flights/RUH-BOM%2C ... rt=price_a

https://www.kayak.no/flights/BOM%2CDEL- ... stflight_a

https://www.kayak.no/flights/SGN-PER,ME ... rt=price_a
Ale można też za 113 Euro:

https://www.kayak.no/flights/SGN-PER,ME ... stflight_a

Jeszcze inny przykład (realny) do Tokio za tysiaka w jedną stornę.
21.09

https://wizzair.com/en-gb#/booking/sele ... null/1/0/0
22.09

https://www.kayak.no/flights/BOM,DEL-TY ... =~20230923
23.09 lub taniej 26.09 (157 Euro)

https://www.kayak.no/flights/BOM,DEL-TY ... =~20230923

Dodaj jeszcze drogą wizę do kas, bo już były przypadki na forum, że ludzi nie wpuszczali na pokład bo myśleli że wiza nie będzie potrzebna

To nie jest wątek o szczegółach podróży, więc również nie o wizach... Podobnie, nie komentuję "bagażu nadawanego", bo jednemu wystarczy plecaczek, a inny nie wyobraża sobie podróży bez swojej 32-kilowej walizki.

Plecaczek to wybór/opcja, a wiza konieczność bo nie wejdziesz na pokład.

Doskonale to rozumiem. Mimo tego nadal uważam, że jest to wątek o możliwych zestawieniach lotów, a nie o wizach. Ktoś może też wybrzydzać, że to z Wenecji, a nie z Radomia. I to też rozumiem. Dolot też może sprawić, że cała podróż stanie się ekonomicznie bezsensowna.

Całkiem niezła cena jak na OW z Pekinu z możliwością zrobienia stopa w Brunei. Na stronie linii minimalnie drożej. W DXB stop techniczny

_________________

Pekin z Baku OW lub Baku z Pekinu OW za mniej niż 400 PLN.

Za dobre, żeby tutaj się nie pojawiło.
Jawna kradzież z TD.
Daty maj czerwiec lipiec.

_________________
Tu był link do flightradar

Proponuję rozejrzeć się za Y+, bo za tysiaka PLN więcej bywa SQ. Fakt, nie bezpośrednio, ale przystanek w SIN może być dodatkowym atutem.
Z resztą, nie tylko PER, miejsca w Australii też (np. SYD za 2700 PLN).
Ten JNB to w ogóle ciekawy pkt startowy do oneway-ów. Taki np. PEK jest w maju w C za 2700 PLN. Pod RTW też by się nadał To już niestety Egipcjaninem.

Ciekawe kreski na powrocie z JFK (do wyboru PDL, HOR, PIX, GRW, TER, SJZ, SMA, czyli w sumie całe Azory), max w tej cenie udało mi się wymusić 2 przesiadki. Praktycznie cały kalendarz.


Można się tą taryfą fajnie pobawić. Długie przesiadki to w tym przypadku wartość dodana

_________________


Z tych ciekawszych zaliczone: Mikronezja, Syria, Liban, Izrael, Kosowo, Laponia, Hawaje, Kazachstan, Guam, Wietnam, Filipiny

Norse w sierpniu za 1109 z OSL do JFK

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Na australijskim forum ciekawa wrzutka pod OJ (RTW) na SQ (3. kwartał 2024), dobre stopovery. Start jednak w AU (jest też Da Nang)...
Próbowałem zmienić kolejność na start w EU, ale to już nie to.
Może komuś uda się coś sklecić.
("PER-SIN-LGW, FRA-JFK, LAX-NRT, NRT-SIN-PER for $2075AUD").

Lecąc w drugą stronę nawet taniej

https://www.momondo.ie/flight-search/PE ... rt=price_a

Dzięki chłopaki, podesłałem kumplowi z AU, pewnie skorzysta

Ciekawa taryfa, Carrier SQ YRWSTAR1 PER to PER (round trip fare, booking code H). Pewnie można trochę pogrzebać w routingu. Na ITA wbija w wysokiej cenie (2,740.40 USD), więc "to musi być coś innego".
I rzeczywiście, zmieniając POS na Australię (Perth) zaczynamy widzieć inne taryfy również na ITA, przykładowo "SQ V15AURJ PER to SEA" + "SQ V15AURJ HOU to PER", montowane jako "FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS". Daje to cenę na ITA USD 1,194.40. Tym samym, na OTA też ładnie wbija - na przykład za 4141 zł.
Inny routing:
https://www.skyscanner.com.au/transport ... rrency=PLN

Jeśli moje naiwne rozumienie mapy nie zawodzi, powinno się takimi lotami nastukać do M&M: PER-SIN (60) + SIN-LAX (60) + IAH-MAN (60) + BCN-SIN (60) + SIN-PER (60) = 300 punktów statusowych. Szału nie ma no ale to jest klasa ekonomiczna...

Stop w SIN oczywiście możliwy.
https://www.skyscanner.com.au/transport ... rrency=PLN


Edit: można zacząć w SYD, MEL... (drożej)

Można zrobić precyzyjne RTW. Wtedy dużo złego robią podatki UK (United Kingdom Air Passenger Duty APD (GB) US$116.40)
https://www.skyscanner.com.au/transport ... rrency=PLN


W drugą stronę (nieciągłość w Europie celem uniknięcia podatków w UK)
https://www.skyscanner.com.au/transport ... rrency=PLN

Parę dat w kwietniu.

Bezpośrednio na stronie Air China, z Melbourne do Warszawy dostępne tylko dwa terminy 22.04. oraz 01.05.24 w tej cenie. Więcej terminów na trasie Melbourne MEL - Stockholm ARN czy do Londynu LHR w podobnej cenie i z krótszym czasem na przesiadkę.

_________________

Gdy ktoś się zastanawiał nad powyższym postem „a jak ja niby mam dolecieć do Australii. Oto odpowiedz https://www.kayak.de/flights/AMS-SYD/2024-06-07?sort=price_a&utm_source=tradetracker&utm_medium=affiliate&utm_campaign=88251&utm_content=32919&a=tradetracker&p=sem%2FEwQAAVi7AAAADAAAgJcAAA%3D%3D12::88251::am1711706435165858f3b8103824f4f9ac16ac61014987b::::1711706436................................

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Pozostaje ogarnąć po taniości cofnięcie się w czasie