Fly4free.pl

Bilety kupione nieco spontanicznie. Miała być głównie Kolumbia, ale dało się dodać coś w podobnej cenie - dodaliśmy Dominikanę, a pomiędzy nimi najtańszą opcją były linie Copa przez Panamę. Głupio by było nie zatrzymać się na cały dzień i nie pozwiedzać. Główny bilet przez Montreal, gdzie na powrocie mamy długą przesiadkę też dającą szanse by zobaczyć miasto. Niestety na całość tylko 8dni, bo dzieci nie chcieliśmy zostawiać samych na dłużej. Będzie więc szybko.
W dniu wylotu mamy spory stres, widoczność 600-800m nie jest problemem, ale podstawa chmur 30m to minimum do lądowania na ILS II i być problem. Jeśli Lufthansa z Monachium na małym CRJ nie wyląduje to cały wyjazd może się nawet nie rozpocząć. Czekamy w stresie, ale na szczęście udaje się. W Monachium pomimo że po przylocie nasz samolot jest obsługiwany autobusem, a kolejny leci z gejtów L (satelita T2) i tak zostaje nam czas by coś zjeść w saloniku. Do Montrealu lecimy z Lufthansą na A350:



Monika ma dziś urodziny, wydłużone o 6h przez różnicę czasu. Na upgrade była nikła szansa, bo linie tego raczej nie praktykują, ale niespodziewanie i tak Monika dostała prezent od Lufthansy:



W pakiecie całkiem fajny zestaw w kosmetyczce z biznesu. W Kanadzie przy przesiadce międzynarodowej trzeba przejść pełne imigration, odebrać bagaż (jeśli się go nadało), a później wrócić do gejtów przechodząc wszystkie formalności odlotowe. To minimum 30min jeśli nie ma dużego ruchu. Formularz deklaracji celnej można wypisać wcześniej online. W Montrealu są dostępne 2 saloniki na Priority Pass. Jeden Air France w godzinach szczytu przyjmuje tylko pasażerów lecących w biznesie, drugi to salonik bankowy i tam obowiązuje wirtualna kolejka. Udaje nam się wejść do drugiego po około 25min czekania.



Lotnisko w Montrealu to ciekawy przypadek. W latach 70tych zbudowano całkowicie nowe lotnisko o nazwie Mirabel, dalej od miasta. To miał być duży HUB dla tej części Kanady. Nikt nie chciał jednak dojeżdżać na lotnisko tak daleko, linie lotnicze też wolały stary port. Mirabel obsługuje nadal cargo, szkoły latania, ale nie ma tam już komercyjnych lotów pasażerskich. W zamian poprawiono ciasny terminal na starym lotnisku i jak na skalę ruchu działa on zadziwiająco sprawnie. A ruch tam skupia się w godzinach popołudniowych gdy jest fala przylotów i wylotów do/z Europy.
Do Bogoty lecimy A330 Air Canada. Zaraz po starcie serwis, całkiem fajny. Potem śpimy aż do lądowania.

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

Wybraliśmy hotel NH przy głównej drodze pomiędzy lotniskiem, a centrum. Bardzo dobra relacja jakości do ceny. Świadomie nie wybraliśmy hotelu na starym mieście, bo mamy kolejny lot wcześnie rano, a te 3km bliżej w stronę lotniska oznacza o połowę krótszy czas dojazdu. Pan w recepcji opowiedział nam gdzie najlepiej jeść na mieście i w sumie się sprawdziło.
Pierwsze co zobaczyliśmy w Bogocie to rozjechany rowerzysta na środku skrzyżowania. Właśnie przyjechało pogotowie. Potem mogło być już tylko lepiej.. i było. Stare miasto w Bogocie to La Candelaria. Jedziemy tam Uberem, pierwsze wrażenie nie może być dobre, tym bardziej, że pada deszcz:



Bogota to ponad 2600mnpm i często pada tu deszcz. Jest jakaś pora bardziej sucha i cieplejsza od grudnia do lutego, ale różnica jest niewielka, wybija się na plus tylko styczeń. Nawet gdy nie pada to i tak jest mało słońca. Jeśli nie jedzie się lądem gdzieś po bezdrożach to spokojnie można przylecieć w dowolnej porze, w Bogocie to co najciekawsze i tak jest pod dachem.
Na początek idziemy coś zjeść i wypić kawę. Kawa jest tu niemal wszędzie i jest dobra. Ogólnie nie jest jakoś ślicznie, ale La Candelaria ma swoj klimat: kawiarenki, stragany. Najbardziej znanym miejscem jest rynek z katedrą:



Im bardziej na wschód, w stronę gór, tym uliczki są wyżej, a domki mniejsze ciekawsze i bardziej kolorowe.









Pierwsze otwierają Muzeum Policji, jest za darmo. Udało nam się tam ukryć w czasie gdy mżawka zmieniła się w ulewę. Hitem są pamiątki po Eskobarze, ale eksponatów jest tam naprawdę dużo. Kolumbia była długo niebezpiecznym krajem, widać tu prestiż i zaufanie do policji. Policję widać też na drogach, są mili.



Kolejny punkt to słynne Muzeum Złota. Z zewnątrz budynek wygląda niepozornie, ale to całkiem fajnie zaprojektowane muzeum. Ekspozycje to rzemiosło kultur prekolumbijskich (w niedzielę wstęp za darmo):











Potem idziemy w stronę kolejki na górę Montserat. Baliśmy się, że przy tak niskich chmurach nie warto jechać na górę, bo nic nie będzie widać (to już około 3150m npm), ale akurat przestało padać i zaczęło wychodzić słońce. Na górze jest jakieś sankutarium. Można tam wjechać kolejką linową lub szynową. W szynową mieści się więcej osób i kolejka do kasy jest krótsza, przemieszcza się szybciej. Linowa ma pewnie lepsze widoki, ale na oko stracimy więcej czasu na czekaniu. Stojąc i czekając poznajemy parę z Polski, która przyleciała do Kolumbii na wesele. Gdy już mamy wsiadać coś się psuje w kolejce i stoimy, a w tym czasie kolejka do kolejki linowej maleje prawie do zera. Na szczęście naprawili po około 20min i nie straciliśmy dużo czasu:







Na górze jest nieco kiczowato, za kościołem alejka z sklepikami:



a dalej tanie knajpki za którymi ścieżka zmienia się w szlak pieszy na dół. Jest tu już całkiem dziko jak na bezpośrednie sąsiedztwo dużego miasta:





Nawet na starym mieście jest sporo obrzydliwych budynków, ale sytuacje ratuje grafiti. Zjeżdżają tu artyści z całego świata i to widać, szczególnie na wzgórzach.









Największym pozytywnym zaskoczeniem było Muzeum Botero, znanego malarza kolumbijskiego lubiącego okrągłe kształty. Zaczął malować krągłości przez przypadek, zgubił proporcje namalowanego instrumentu i to mu się spodobało. Zaczął eksperymentować i z tego dziś jest znany i lubiany:





Spodziewałem się tam tylko jego dzieł, ale okazuje się, że większość ekspozycji to działa innych artystów, które Botero kolekcjonował i jest to kolekcja imponująca (nie mamy w Polsce takiego muzeum). Tam w zasadzie są 3 połączone ze sobą muzea z sztuką. Wszystkie za darmo. Dookoła ciekawa architektura, czasem niepozorna:



Próbujemy jeszcze kupić jakieś pamiątki, ale zaczynamy czuć zmęczenie. Dookoła są już korki, wychodzimy więc bliżej ruchliwej ulicy i zamawiamy Ubera.
Nasz hotel sprawdził się bardzo dobrze. Mamy apartament za około 200zł i to z takim widokiem:



W Bogocie stare miasto i wzgórza są po stronie wschodniej miasta, lotnisko po zachodniej. Całe południe blisko środka jest biedne i niebezpieczne. Północ, szczególnie północny-wschód to bogate bezpieczne dzielnice.



Później okazało się, że i tak mieliśmy szczęście z pogodą, następnego dnia pogoda popsuła się jeszcze bardziej i przez kolejny tydzień ulewy były tak duże, że miały miejsce lokalne podtopienia, były też wichury.

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

Różnica czasu to 6h i działa na naszą korzyść. Zasypiamy przed 21:00, a wstajemy bez problemu przed 5:00. Uber działa tak sprawnie, że nie ma potrzeby by zamawiać taxi z wyprzedzeniem. W recepcji nasz ulubiony pan czeka z niespodzianką. Mamy nocleg bez śniadania, a on załatwił dla nas śniadanie na wynos. Miły gest. Na lotnisko jedziemy może 15min. Kolumbia to duży i zróżnicowany geograficznie kraj. Prawie wszędzie trzeba latać i widać to już na lotnisku. Terminal lotów lokalnych jest większy od tego międzynarodowego. Lotnisko jest zadbane i bardzo nowoczesne.



Mamy tu dostępny salonik na Priority Pass, ale w pirsie D (odlatuje tu głównie Avianca), nasz lot jest z pirsu C (bardziej linie LATAM). Wydawało mi się, że to nie problem, ale okazało się, że pirsy nie są ze sobą połączone strefą tranzytową i każdy ma osobne security. Nie ma jednak dużego ruchu, więc idę nieśmiało zapytać czy wpuszczą nas na około 1h do strefy D bez karty pokładowej z odlotem z D.. nie ma żadnego problemu. Super. Salonik jest fajny, ma dobrą kawę (wszędzie tu pachnie kawą). Najlepsze są jednak kanapki które dostaliśmy od pana w recepcji hotelu.



Bezproblemowo docieramy do naszego gejta w strefie C:



Po starcie widać, że północne przedmieścia Bogoty są bardzo zielone i nawet daleko od miasta wyglądają bogato:



Lot trwa niecałe 1,5h. Gdy tylko wysiadamy czujemy wreszcie ciepłe i wilgotne powietrze. Niedawno musiało padać, bo wszędzie są duże kałuże. Mamy hotel przy samym lotnisku, bo kolejny lot jest wcześnie rano. Zostawiamy rzeczy i jedziemy Uberem zwiedzać.



Kolumbia jest pierwszym krajem w Ameryce Południowej który uzyskał niepodległość, jednak nie bez zależności i wierności Hiszpanii. Całkowitą niezależność ogłosiła wtedy tylko Kartagena. Obchodzą w każdą rocznicę wielkie dzikie święto i prawie się na nie załapaliśmy. W Kartagenie widać turystów, widać sklepy z pamiątkami, drogie galerie z sztuką i tanie obrazy na sprzedaż na ulicy (całkiem niezłej jakości). I wcale się nie dziwię, miasto ma klimat. Zostało założone 40lat po pierwszej wyprawie Kolumba, potem rosło w siłę. Tu zwożono łupy z głębi kontynentu by zabierać je statkami do Europy. To trafiali niewolnicy z Afryki.



Miasto z czasem stało się istotnym strategicznie portem. Po próbach podbicia przez anglików zbudowano fortyfikacje, miasto otoczono murami. Z czasem po kolejnych atakach (dodatkowo francuzów i piratów), mury umacniano. Część zachowała się do dziś. Pomimo, że nie są wysokie, zdecydowanie dodają miastu uroku. To ja:



Ten sam kraj, a zupełnie inny klimat niż Bogota. Także kulturowy. Czuje się tu karaibską mentalność, wszyscy są uśmiechnięci i weseli. Jest fajnie, co widać na każdym kroku:





Miasto sprawia wrażenie romantycznego i kolorowego.





Najwięcej dzieje się w okolicy placu Bolivara i katedry:



Spokojniej jest w wschodniej części starego miasta.



Warto dojść aż do Las Bóvedas, długiego podcienia z sklepikami:

[img]DSC_6115.jpg[/img]

Odwiedzamy muzeum w dawnym Pałacu Inkwizycji.





Potem idziemy do dzielnicy Getsemani. Jest architektonicznie słabsza, mniej zadbana, mniej reprezentacyjna ale artystyczna i chyba bardziej rozrywkowa:









Wracamy jeszcze na stare miasto by odwiedzić grób pisarza Gabriela Garcia Marqueza na dziedzińcu tutejszego Uniwersytetu. Marquez mieszkał tutaj tylko rok, ale sprowadziła się tutaj prawie cała jego rodzina, więc regularnie odwiedzał miasto. Wracał też tutaj w swoich książkach.



Spacerujemy jeszcze bez jakiegoś celu:







Prawie kupiliśmy obraz, ale ciężko byłoby go dostarczyć bez zniszczeń do domu (nawet po zwinięciu). Na koniec wychodzimy przed najbardziej znaną miejską bramę:



Dawniej właśnie tu, w spokojnej zatłoczone, znajdował się główny port. Tu nie ma cienia, więc ludzie wychodzą dopiero gdy słońce jest nisko:





Żal nam wracać do hotelu. Docieramy jeszcze ponownie do Getsemani na plac Plaza de la Trinidad, gdzie powoli rozkręca się impreza. Wracamy dopiero jak robi się ciemno

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży

Tego poranka bałem się najbardziej. Wylot o 6:35. Właśnie dlatego mamy nocleg przy samym lotnisku. Przy odprawie online wyskoczyła na czerwono informacja, że niby jesteśmy odprawieni, ale musimy pokazać swoje paszportu. Byłem pewien, że uda się to zrobić dzień przed lotem, ale nic z tego. Powiedziano nam, że w dniu wylotu i w okienku checkin. To oznacza, że nie wystarczy gdy stawimy się na lotnisku 1-1,5h przed lotem tak jak pierwotnie planowałem, ale musimy na nim być przynajmniej 2,5h przed lotem, bo pani w biurze COPA sugerują, że może być kolejka. Jestem zły. Ale na pocieszenie widzę, że aplikacja Priority Pass pokazuje dostępny salonik w strefie odlotów międzynarodowych - jeszcze tydzień temu go nie było.
Oczywiście 2,5h przed lotem jesteśmy jeszcze w łóżkach, ale od momentu budzika do dotarcia na lotnisko mija około 5min. Dostajemy ponownie śniadanie na wynos. Dla checkinów online które muszą pokazać dokument są osobne stanowiska i to aż 2 i nie ma przy nich żadnej kolejki. To jedyny tak wczesny odlot międzynarodowy z lotniska więc kontrola też przebiega sprawnie. Salonik jest jednak zamknięty. Jemy hotelowe śniadanie i wypełniam online formularze wjazdowe i wyjazdowe dla Dominikany (są mocno rozbudowane i zajmuje mi to około pół godziny). Kątem oka widzę, że ktoś się zjawia w recepcji salonika, a jednocześnie ogłaszają, że niedługo rozpocznie się boarding. Salonik jest skromny, ale jest coś do jedzenia, jest dobra kawa, jest też bardzo zimno (wyjaśnia się dlaczego wcześniej był niedostępny, awaria klimatyzacji nie pozwalała schłodzić pomieszczenia do 16C przy większej ilości osób, a to wstyd jak jest cieplej). Kawę dopijamy idąc już po płycie do samolotu:



Ludzie tu żyją luźniej, taki widok zza okna przykuwa moją uwagę:



W ogóle dziwne, bo karty pokładowe na loty COPA mają mocny napis "Prefer Access", jakby nasz status FTL z M&M miał jakieś znaczenie. Miejsc w samolocie nie mogliśmy jednak wybrać gratis. Nie było też okazji by weryfikować czy przysługuje nam bezkolejkowy checkin lub fast track, bo nigdzie i tak nie było kolejek. Docelowo lecimy na Dominkanę, ale widząc, że najtańsze są bilety przez Panamę nie mogłem nie przedłużyć przesiadki do 1 doby. Tyle wystarczy by zwiedzić miasto i okolice. Gdy lądujemy burza wisi w powietrzu. Chwile później zaczyna lać deszcz i gdy wychodzimy z lotniska nadal leje. Wyciągam telefon i w prognozach widzę, że ma padać do wieczora, cały dzień. Ten dzień i wszystkie kolejne do końca prognozy. Trochę się podłamałem, ale no cóż. Owszem to sezon mokry, ale taki trwa tu 8 miesięcy. Czytałem jednak, że raczej powinno padać krótko i mocno, a pomiędzy opadami powinno być sporo słońca. Przylatujemy na Terminal 1, a ponieważ na jutrzejszych kartach pokładowych mamy tę samą czerwoną informację o potrzebie pokazania paszportów kierujemy się do Terminala 2 licząc, że tym razem będzie to formalność. Niestety naszego problemu nie rozwiązuje automat COPA, ale pracownik COPA informuje nas, że wystarczy jak pokażemy paszport przy gejcie. Do centrum jedziemy metrem, które kosztuje tylko 0,6usd. Niestety trzeba 2x się przesiadać i podróż zajmuje około 50min.



Gdy w końcu dojeżdżamy do centrum w okolice hotelu hotel, wita nas słońce. Okazuje się, że prognozy dla centrum są zupełnie inne. Niecałe 25km od lotniska, ale lotnisko jest bliżej gór, a centrum to wybrzeże nad Pacyfkiem. Mamy tu fajny hotel, śniadanie jest w cenie, ale wiemy, że jutro nie zdążymy go zjeść. Próbowałem uzgodnić z hotelem, że zjemy je w dniu checkin, ale nikt mi nie odpisał. Liczyłem, że dogadamy się na miejscu, pan w recepcji może miał nawet dobre chęci, ale śniadanie było do 10:00, a my dotarliśmy też równo o 10:00. Pewnie gdyby nie wycieczka na drugi terminal to by się udało. Pech. Żeby było śmieszniej, patrzę w aplikację linia Copa i karty pokładowe zaświeciły się na zielono, nie musimy już pokazywać paszportów, system (słusznie) zrozumiał, że jeśli już pokazaliśmy paszportu na lotach do Panamy, to dalej lecimy na tych samych paszportach. Mogliśmy w ogóle nie odwiedzać terminala 2, a od razu jechać do miasta.
Zostawiamy bagaże i pędzimy na miasto. Najpierw kilka stacji metrem, a potem spacer na nabrzeże.





Za chwilę nadciąga ciemna chmura i musimy biec by nie zmoknąć. Leje może 10min i koniec, znowu wychodzi słońce (tak jak miało być). Dopiero gdy przestało padać orientujemy się, że jesteśmy w porcie rybackim. Fajne miejsce bezpośrednio przy starym mieście:





Zaczynamy od starego miasta, które jest malutkie ale tu znajdują się najważniejsze budynki rządowe, są tu kawiarenki, sklepiki i jest co oglądać. Tu główny plac:



Sępnik Szary - padlinożerca (wygląda na głodnego), a obok jakiś ptak:





Ruiny starego kościoła:







Chcemy iść na wzgórze Ancon z widokami na miasto i kanał ale wchodzimy w mocno zniszczona dzielnice El Chorrillo. Okazuje się, że podczas wojny z USA w 1989 ten obszar mocno ucierpiał i nadal to widać, dziś jest tu biedniej.





Cofamy więc i Uberem jedziemy na drugą stronę kanału przez most Ameryk na punkt widokowy. Jak widać zachmurzenie zmienia się szybko. Akurat gdy jedliśmy słońce świeciło dosyć długo, a potem bardziej się zachmurzyło. Ja wolę słońce, bo zdjęcia są ładniejsze. Monika się cieszy, ale prawdę mówić gdy wychodziło słońce to momentalnie robiło się naprawdę gorąco.



Most jest ładny, ma 60lat i długo był jedynym stałym mostem przez kanał. Potem jedziemy wzdłuż kanału by popatrzeć na statki. Kanał daje Panamie ogromne zyski - około połowy PKB całego kraju. W poprzedniej dekadzie kanał został przebudowany, by mogły przepływać nim większe statki. Cała idea kanału jest sprytna. By nie kopać dużego rowu (polegli na tym francuzi) wymyślono sztuczne jezioro na poziomie o niecałe 30m wyższym niż poziom oceanów i system śluz po jego obu stronach. Taki sposób był znacznie tańszy, ale jest mocno zależny od ilości opadów. Musi padać by kanał działał.



Wracamy na wzgórze Ancon. To miejski park z dziką zielenią. Taka przyroda w bezpośrednim sąsiedztwie miasta przypomina mi Singapur:



Widok na stare miasto, które zajmuje niewielki półwysep. Ktoś wymyślił, by zrobić dookoła obwodnicę, na słupach na wodzie i to 200-300m od nabrzeża. Pętla ma ponad 1km średnicy i jest raczej niespotykanym rozwiązaniem:



Widzimy leniwca, poruszał się szybko jak na leniwca - chyba uciekał.





Potem wracamy do hotelu i zachód słońca oglądamy z tarasu na dachu.





Widać nawet stare miasto w oddali:

_________________

http://robertsadlowski.com <- zdjęcia i relacje z podróży