Fly4free.pl

Nie będę się wymądrzał, bo nie byłem (jeszcze) w Yellowstone i Yosemite, ale co do Arches i Canyonlands napiszę tradycyjnie, że jechać tam na tak krótko jest trochę bez sensu, bo jest tam tyle do zobaczenia, że lizanie tego przez szybę auta i w biegu, nie da żadnej frajdy.

A co do lotu do LAS, to czy różnica w cenie - w porównaniu do bardziej dogodnych- jest na tyle duża, by się to opłacało? Kilometrów będzie do nadrobienia co nie miara, a to kosztuje. Optymalnie byłoby pewnie polecieć do SFO i wrócić z SLC, nie wspominając o mniejszych lotniskach bliżej parków (np. BZN).

Ciekaw jestem tych dni określonych jako "przejazd do....". Jak rozumiem, czas spędzony w aucie, na posiłkach, czynnościach fizjologicznych i organizacyjnych nie pozwala już cokolwiek zwiedzić. W ten sposób podróże (samolotowe i samochodowe) wypełnią znaczną część wakacji. Nie pozostaje nic innego jak wyrzucić z planu Yellowstone i Grand Tenton. Niestety.

_________________

Chcesz za dużo, jest to do zrobienia, ale będą dni absolutnie męki. Sam łączyłem na wyjezdzie yellowstone i yosemite, ale po trochę innej trasie i tak mieliśmy 2 dni po 9-10h w samochodzie i nie wspominam ich najlepiej.


dni 2-3-4-5 w zasadzie nie mają sensu, a tym bardziej nadkładanie km do SF, jak już koniecznie chcesz zaliczyć kawałek wybrzeża to i tak bym odpusicl SF

Dzień 2 - przejazd do Santa Barbara, nocleg
Dzień 3 - Przejazd wzdłuż oceanu nocleg w okolicy Morro Bay
Dzień 4- Dalej trasa Big Sur i dojazd do San Francisco
Dzień 5 - San Francisco

Dzień 6 - przejazd do Yosemite - Ja bym tu uderzył z od razu LV, po drodze zaliczając death valley i tak spędzicie cały dzień w samochodzie
Dzień 7 - Yosemite
Dzień 8 - Yosemite i Tioga Road (jak będzie otwarta) i nocleg już przy wyjeździe wschodnim (Lee Vining) - Ja po yosemite bym uderzył nad Lake Tahoe, przejazd z tych okolic do yellowstone to przynajmniej 12h w samochodzie, ty chcesz zrobic trase na 15h (z przerwami wyjdzie więcej), wiec moim zdaniem nie do zrobienia.

Dzień 9 - przejazd w okolice Yellowstone (tam ciężko z noclegami to jeden nocleg i na Yellowstone i Grand Teton) - w West Yellowstone jest sporo noclegow

Dzień 10- Yellowstone
Dzień 11 - Yellowstone
Dzień 12 - Grand Teton - chyba bym się skupił na Yellowstone, bo pare godzin tu nie ma sensu
Dzień 13 - przejazd do Moab - kolejny cały dzien trasy

Dzień 14 - Arches NP i Canyonlands NP - w jeden dzień to nie ma sensu, znaczy chyba ze chcesz tylko zobaczyc

Dzień 15 - Przejazd do Vegas - dorzuć tutaj jeden park z dnia poprzedniego i rusz do vegas po parku
Dzień 16 - odlot

Moja rada sprawdź na google maps czasy dojazdu i kieruj się zasada ze do czasu dodaj te 15% bo tak to działa w usa. Potem pomyśl co będziesz robić przez 12h w samochodzie . Wiec ja bym albo skupił się na klasykach Kalifornii plus Utach i okolice, albo odrzucił Kalifornię i pojechał z lv przez parki w Utach do Yellowstone i GT, a wrócił przez Wyoming i zaliczył parki jeszcze w kolorado. 16 dni to jednak mało na wszystko.

Przychylam się do zdania, że jeśli masz priorytet ustawiony na Yellowstone i Yosemite, to odpuść cały początkowy fragment z Bug Sur i SF, i z LV od razu ciśnij do Yosemite. Zyskane w tej sposób dni rozrzuć po parkach zależnie od preferencji.

Pogranicze Arizony i Utach i samo Utach chyba najciekawsze i to bym wybrał jako podstawę, podobnie jak wyżej było napisane

Dokładnie tak jest, w Utah są najwspanialsze miejsca i w okolicach. Ale ponieważ Zion, Bryce były już zwiedzone jest chyba ciśnienie na inne wspaniałe parki. Pomyśl czy nie zrobić jakiegoś innej pętli. Ludzie z tego forum łączyli Yellowstone z pobytami w Colorado (Góry Skaliste, Colorado Springs) i płd. Dakocie. Przelot do Denver zamiast to LV może być w podobnych pieniądzach.

_________________

Jak juz jest Yellowstone to można się pokusić o Glacier NP.

_________________
Droit au but!