Fly4free.pl

Nie prościej zamiast odsyłać innych do warunków przewozu napisać post z meritum sprawy i ewentualnie wyłuścić na niczym nieznającym się maluczkim forumowiczom ze stażem poniżej 2000 postów co i jak?

_________________


Wish to be on the road again ... next step is ...
don't know yet :)
________________________________________________________

Wybierasz się do Warszawy i potrzebujesz pomocy? Wal śmiało :)

Przerabiałeś podobną sytuację? Jaką trasę wziąłeś zamiast jakiej? Jestem po prostu ciekaw

Warto przeczytać http://www.balkans.com/open-news.php?un ... ber=164350
Szczerze mówiąc nie dziwię się, że Wizzair zwija się z Polski podczas gdy rząd Macedonii za założenie bazy w Skopje będzie co rok dawać 5 milionów euro.
Podobnie zresztą jest np. w Rumunii, ostatnio przeczytałem, że Wizzair na niektórych lotniskach płaci tylko 25% opłat lotniskowych jakie płacą inne linie.
No i teraz niby dlaczego Wizzair miał użerać się z Ryanairem w Polsce wyżynając się na biletach za 4zł skoro nie dość że na Bałkanach płacą za samą obecność to jeszcze nie ma praktycznie żadnej konkurencji? Sam LF na lotach ze Skopje do Dortmundu rzadko kiedy spada poniżej 90%.

to jest jak z klubem piłkarskim -nigdy wsie nie dorównają aglomaracji a dopóki będą dopłacać to Oni będą latać9jest fanatyk jest klub na wsi) a póżniej nie ma sianka nie ma granka........tak samo tu Macedonia nigdy nie będzie Polską nie ten potencjał

Uzasadnij dlaczego Polska ma potencjał a Macedonia nie? Faktycznie jest w stosunku do nas zacofana o kilka(naście) lat tak jak my np. jesteśmy zacofani w stosunku do Niemiec.
Od tego roku za utworzenie bazy w Zadarze, Chorwacja będzie płacić 1,4mln euro. Czy to oznacza że Chorwacja również nie ma potencjału skoro płaci Ryanairowi?

potencjał ludzki to jest decydujący czynnik
Czemu samoloty nie lądują na pustyni?

No dobrze, tylko loty ze Skopje mają średnio obłożenie 90% czyli ludzie są i chcą latać. Na pustyni jest bardzo mało ludzi, nie mówiąc o tych chcących latać.

u nas też na początku też miały 100% kiedyś każdy marzyło o małym fiacie a teraz do byle czego nie wsiądzie...........wszystko z czasem się przejada.........są loty po 4PLn i niekiedy chętnych brak

Bo to ludzie latają samolotami dla przyjemności? W większości tym bardziej w tego typu krajach są to wyjazdy zarobkowe.

dokłądnie typowy przykład Katowie-Dotmund 5% -10% turyści reszta Faterland..........obłożenie poniżej 80% nie spada a często gęsto 100%-rano i to wszystko przy dwóch lotach dziennie!

Kasują też WMI<->LPL w czwartki oraz WMI<->LTN (W61305/06 we wtorki, czwartki i soboty).

Tak samo jest w Macedonii właśnie więc gadka o tym, że ten kraj nie ma potencjału jest nieporozumieniem

jak u nas poleci co 10 to tam musi każdy lecieć 5 razy mało realne?

sorry miał obyć że każdy musi tam polecieć..........

Wizz rozesłał maile w tym samym stylu co w momencie kasowania lotów na niektórych trasach, tylko tym razem zmieniając WMI na WAW (wydłużenie terminu latania do WAW do 15 stycznia).

Forma maila jest dokładnie ta sama, czy wie ktoś czy można tego w ten sam spoób (nad)użyć dzwoniąc i prosząc o zmianę terminu? (np. bo ta konkretna godzina lotu z WMI mi odpowiadała, a do WAW już nie zdążę)

Informacja o tym przyszła na mniej niż 14 dni przed odlotem. Wina zmiany lotów oczywiście nie po stronie wizzair.

Myślę, że można, jeżeli nie to niech mnie ktoś poprawi.
Jeżeli działa to analogicznie jak do kasacji trasy/daty lotu to można nawet spróbować utargować zmianę destynacji (jednemu forumowiczowi udało się zamienić kiedyś Torp na Madryt)

Zmienić termin można, trasę też, ale tylko na podobną (w stosunku do opłat lotniskowych); co do zmiany Torp na Madryt to pewnie był szczęśliwy wyjątek.

od 10 marca wraca WMI/WAW - CRL we wtorki i czwartki, czyli znowu loty przez 7 dni w tygodniu

_________________

69% ludzi znajdzie coś dwuznacznego w każdym zdaniu.

W systemie rezerwacyjnym Wizzair.com od dnia 30.03.2013 powrót z Oslo do Katowic jest o godzinie 8:40, a więc 30 minut po przylocie.
Wcześniej powrót był o godzinie 13:40 i spokojnie można było odwiedzić pobliskie miasteczko, wrócić na lotnisko i bez problemu zdążyć na samolot. W takim przypadku jednodniówka traci sens, chyba, że dla kogoś sam przelot jest podróżą to jest to komfortowa sytuacja bo na lotnisku Sandefjord Torp spokojnie zdążymy na ten sam samolot.

_________________

Z tą samą datą, czyli koniec marca/początek kwietnia trasa WAW-CRL zmienia się rozkład w poniedziałki i piątki.
Do tej pory wszystkie loty odbywały się wieczorami. Teraz w poniedziałki i piątki wylot z WAW w ciągu dnia po 12stej, a powrót 2h wcześniej niż pozostałe dni, czyli coś około 19stej.

_________________

69% ludzi znajdzie coś dwuznacznego w każdym zdaniu.