Hiszpańskie koleje chcą być konkurencją dla PKP. „Jesteśmy bardzo zainteresowani Polską”
Im większa konkurencja, tym więcej zyskują pasażerowie – ta zasada sprawdza się w każdej kategorii przewozów, niezależnie czy mówimy o liniach lotniczych, autobusach czy kolei. Trudno więc nie ucieszyć się, gdy podczas biznesowego wystąpienia, o Polsce wspomina jeden z dużych europejskich przewoźników kolejowych. I to w kontekście sporych inwestycji.
Zakynthos od 2289 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Wrocław)
Kreta Wschodnia od 1954 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Rzeszów)
Costa Brava od 2009 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Lublin)
– Jesteśmy bardzo zainteresowani Europą Środkowo-Wschodnią, zwłaszcza Polską – powiedział Leonardo Hernandez cytowany przez Rynek Kolejowy. – Dwa lata temu zainwestowaliśmy w Leo Express, a więc spółkę zarejestrowaną w Czechach. Razem z Leo przyglądamy się temu, co dzieje się na polskim rynku przewozów pasażerskich, który coraz bardziej się otwiera – dodaje.
Mówiąc o otwarciu, Hermandez ma na myśli liberalizację przepisów, do której dojdzie w 2030 roku. Wtedy też prywatni przewoźnicy będą mieli znacznie łatwiejszą drogę do otwierania swoich połączeń na polskich torach. Pozostaje jednak pytanie, ilu z nich będzie tym zainteresowanych.
Niestety na ten moment Renfe nie zdradza, jakie trasy bierze w ogóle pod uwagę. Nie jest jednak tajemnicą, że chciałby to robić przede wszystkim za pośrednictwem Leo Express – czeskiej spółki, w której od 2021 roku ma większościowe udziały.
To akurat dobra wiadomość, bo Leo Express jest już znany pasażerom z Polski, a promocje – jak chociażby ta sprzed kilkunastu dni, w której za 21 zł można było pojechać do Pragi – sprawiają, że wielu darzy go ogromną sympatią.
Przypomnijmy, że Leo Express już jesienią otrzymał zgodę wykonywanie połączeń między Krakowem a Warszawą.
– Prezes UTK przyznał Leo Express otwarty dostęp dla pasażerskich przewozów kolejowych na trasie krajowej od 14 grudnia 2025 r. do 14 grudnia 2030 r. Leo Express na podstawie tej decyzji może uruchomić codziennie 5 par pociągów na trasie Kraków Główny – Warszawa Wschodnia – Kraków Główny – czytamy na stronie UTK.
Na razie nie wiadomo jednak, czy czeski przewoźnik zamierza wykorzystywać tę możliwość od samego początku i czy faktycznie w grudniu uruchomi takie połączenie. Na pewno jednak będziemy przyglądać się wszystkim planom z zainteresowaniem!
