Dolecisz tanią linią, a później w pociąg. ZEA otwiera się na kolej i to jest świetna wiadomość!
Duża część sieci kolejowej, która zostanie wykorzystana do połączeń pasażerskich jest już zbudowana. Do tej pory transportowała jednak wyłącznie towary, więc ZEA musi nieco zmodyfikować infrastrukturę. Na oficjalną datę inauguracji połączeń musimy jeszcze poczekać, ale już znamy sporo szczegółów dotyczących funkcjonowania kolei w ZEA.
Słoneczny Brzeg od 2488 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Warszawa – Modlin)
Costa Brava od 1652 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Poznań)
Zarzis od 2891 PLN na 7 dni (lotnisko wylotu: Katowice)
Na ten moment wiemy, że operatorem będzie Etihad Rail. W pierwszej kolejności stacje dla pasażerów zostaną wybudowane w Dubaju, Abu Zabi, Szardży i Fudżajrze. Dzięki temu pasażerowie Air Arabia, która lata do Szardży, ale także Wizz Aira, który lata do Abu Zabi, będą mogli wygodnie, szybko i komfortowo dojechać do Dubaju. A w efekcie z łatwością będzie można także łączyć loty do i z różnych miast ZEA, co sprawia, że siatka połączeń do wyboru będzie naprawdę imponująca.
Oczywiście taka sieć kolejowa to dobra wiadomość nie tylko dla tych, którzy chcieliby sobie zorganizować ciekawszą przesiadkę, ale po prostu dla wszystkich turystów. Inwestycja znacznie ułatwi zwiedzanie emiratów na własną rękę bez konieczności wypożyczania samochodu. Dodatkowa trasa do Omanu sprawia z kolei, że można połączyć zwiedzanie dwóch krajów w jednej podróży.
Przykładowo podróż z Dubaju do Abu Zabi potrwa niespełna godzinę, do Fudżajry 1 godzinę i 45 minut, a do Omanu zaledwie 1,5 godziny (pociąg ma jeździć do Sohar). Docelowo ZEA chce również równocześnie uruchomić pociąg dużych prędkości. Będzie on jeździł jednak tylko między Dubajem a Abu Zabi i ma pokonywać tę trasę w zaledwie 30 minut.
Do dyspozycji pasażerów ma zostać przygotowany także specjalny system rozrywki pokładowej. Nie zabraknie też gniazdek, rozwiązań dedykowanych dzieciom oraz usług gastronomicznych. Każdy z pociągów będzie mieć trzy klasy podróży, a na dworcach pojawią się także saloniki podobne do tych lotniskowych, w których będą mogli oczekiwać pasażerowie klasy biznes.
Warto też zaznaczyć, że rozkłady jazdy mają być tak skonstruowane, żeby idealnie współpracowały zarówno z metrem, jak i autobusami.
Nie ma jeszcze komentarzy, może coś napiszesz?