Fly4free.pl

Hej,
chcialem tu napisac o myku z Aegean airlines Club. Aegan jest czescia StarAliance i ich program wspoldziala z programem MM.
Jednak w Aegan, zeby dostac status blue (odpowiednik FF w MM) wystarczy 4000 mil - z czego juz 2tys (nie jestem pewien, czy rowniez statusowych)dostajemy juz na starcie. a potem za kazdy lot wuropejski od 500 mil. wiec na status ff wystarczy nam 8 lotow europejskich - lub 4 loty z przesiadkami- czyli 2x return z przesiadka.

Jezeli 2000 mil na start to rowniez mile statusowe to wystarcza 4 loty europejskie.

Czy ktos was jest czlonkeim tego klubu?

zeby nie byc goloslownym:
http://en.aegeanair.com/milesandbonus/p ... rivileges/

_________________

Tylko po co ten srebrny status w Aeganie? Nie daje żadnych przywilejów z punktu widzenia pasażera z Polski.

Co innego Gold, który w Aegan też dużo łatwiej zdobyć niż w M&M.

_________________
Life is short and the world is wide.

2. Priority Reservation Waitlisting in any Star Alliance member airline, if the desired flight is already fully booked (exception: Award Tickets)
3. Priority Airport Stand-by listing in any Star Alliance member airline, if you arrive at the airport without any reservation for a specific flight (exception: Award Tickets).

no wlasnie zloty tez jest o wiele latwiej dostac - 20 k a w locie chyba jest 60 K? co nie?

_________________

wyczyściłem temat z OT. Prosze kontynuować rzeczową dyskusję.

Czy złota karta od Aegean otwiera drzwi wszystkich saloników tak samo jak złota karta od lufy?

_________________

Tak
Worldwide Airport Star Alliance Lounge Access. Access to more than 970 airport Star Alliance lounges worldwide for you and a companion when you travel with any member airline, regardless of the class of travel.

Dobre jest też to, że aby utrzymać status trzeba nabić do programu tylko jeden lot raz na 36 miesięcy, czyli jest to praktycznie status dożywotni (zapewne do czasu zmiany regulaminu).

Tak to fakt, latwo go utrzymac. A teraz jako ze Aegean otwiera sie na Europe, to nie bedzie az tak duzy problem No i loty do Aten nie sa tak tragicznie drogie

Temat już kiedyś się przewinął, ale można wrócić, bo to ciekawa sprawa
1)Tytuł trochę nie pasuje, bo A3*S to jednak nie to samo, co FF M&M. Tym bardziej, że z silvera w A3 raczej nie zrobisz status matcha na żaden inny silver w jakimkolwiek programie.
2)Teraz za rejestrację dają 1000 mil (ale fakt, że są to mile statusowe)
3)Kiedyś na flyertalk znalazłem ciekawą dyskusję jak najszybciej zdobyć A3*G. Rekordzista znalazł połączenie dające ten status bodajże za nieco ponad 1000$

Wbrew pozorom nie jest tak łatwo zdobyć te 20 tysięcy mil w ciągu roku, jeśli np. lata się tylko po Europie.

Wiele klas rezerwacyjnych Lufy nie daje żadnych punktów do M&B, a np. LOT ma w wielu klasach 25% lub 50% faktycznej odległości milowej.

Po ostatnich zmianach w SAS (od czerwca 2013) loty tymi liniami dają chyba najlepszy współczynnik cena/ilość mil w zdobywaniu statusu M&B.

Mają chyba tylko 3 klasy rezerwacyjne wykluczone, a we wszystkich pozostałych, nawet stosunkowo tanich (niestety same linie szczególnie tanie nie są) dostaje się minimum 600 mil, a jeśli lot jest dłuższy, to faktyczną ilość.

Lecąc np. z Polski do Frankfurtu LOT-em bezpośrednio można dostać np. ok. 250 lub 500 mil RT w zależności od klasy. W Lufie można zdobyć 1000 (po 500 za odcinek) lub wcale. A w SAS-ie, lecąc przez Kopenhagę 4 x 600 = 2400 mil

Oczywiście w wyższych taryfach Lufy można mieć nawet 1000 mil za odcinek, ale to też już sporo kosztuje.

_________________

Na zdobycie golda masz 12 miesięcy od czasu zdobycia silvera, czyli przez 12 miesięcy musisz zdobyć 16k mil (lub mniej). Specjalnie trudne to nie jest, ale istotnie, latając tylko po Europie może być ciężko.

Orientuję się ktoś czy złotą kartę można sobie załatwić dwoma długimi lotami? Jestem ciekaw jaki byłby koszt takiej karty

_________________

Da się, choć raczej nie będzie to tanio.

Tu masz link, gdzie znajdziesz informacje, ile dokładnie mil możesz uzyskać w zależności od linii i klasy rezerwacyjnej:

http://en.aegeanair.com/milesandbonus/p ... arn-miles/

Lecąc np. z Polski do Indii Lufthansą w klasie biznes dostaniesz za przelot z PL do DE 1700 mil w każdą stronę + 200% odległości milowej z DE do Indii. Ponieważ jest to ok. 5000 mil w jedną stronę, to dostaniesz 10000 mil x 2 + 3400 mil za doloty z/do PL.

Podobnie będzie z lotami do środkowych USA (na wschodnie wybrzeże minimalnie zabraknie, chyba że na Florydę).

Oczywiście im dalej, tym więcej mil.

_________________

Żebym wcześniej wiedział to bym zbierał mile w tym programie a tak wszystko leciało do M&M i pomimo uzbieranych 300k mil złota mi się nie udało zdobyć

_________________

Witajcie,

czy do statusu w Aegean M&B możemy zaliczyć mile które odbyliśmy przed założeniem konta w Aeagan M&B, na lotach Lot i lufthansy? dodam, że te przeloty wliczają się do mojego M&M...

pzdr.

Nie - bo założyłeś kto po odbyciu lotów
Nie - bo dostałeś już mile za loty do innego programu

A czy ktoś próbował skorzystać z KK powiązanej z M&B?
Dają 5k i blue na start.

http://en.aegeanair.com/all-about-us/ae ... onus-visa/

_________________
Dancehall Masak-Rah
Junior Stress - Za Mało Cichej Wody W Rzece

A myślisz, że wiele osób na F4F ma grecki NIP?

Liczyłem na to, że ktoś przetarł szlak, i znalazł sposób na to jak skorzystać.

_________________
Dancehall Masak-Rah
Junior Stress - Za Mało Cichej Wody W Rzece

Dostac np. wloski NIP nie jest trudno. Ale majac grecki trzeba pamietac o obowiazku corocznego skladania deklaracji podatkowych. To na wypadek gdyby ktos probowal wnioskowac u nich o NIP...

_________________