Fly4free.pl

jak jedna rezerwacja to dostaniesz miejsca obok generalnie.

Mogę potwierdzić, że też mi się takie coś zdarzyło. Jest to wyraźnie napisane w opisie możliwych skutków zakupu biletu Basic Economy. Nie obowiązuje wtedy sadzanie rodziny razem.

No ale rozumiem, że jak lecą rodzice i dwójka dzieci, to w takim układzie jeden może siedzieć z jednym a drugi z drugim dzieckiem. Chodziło mi o rozdzielenie kompletne dzieci (każdy osobno - tu tak nie jest chyba). Zawsze można przecież wybrać odpłatnie miejsca dla swojego komfortu, jeśli to ważne, albo liczyć na agenta na lotnisku (i wolne miejsca). Na czacie czasem coś pomogą, ale przy basic i braku statusu nie liczyłbym na cuda.

No właśnie to nie są Basic Economy tylko Economy, ale zakup via LH. Pewnie traktowany jak BE.
Jak na razie po 2h na FB United się odezwał zebrali dane i myślą. Trzymajcie kciuki.

Zgadza się, chodziło mi o tą drugą opcję, ale widzę, że temat już ogarnięty

-- 01 Sie 2023 10:27 --

Wymieniliśmy uprzejmości i tyle to dało....
"przydział miejsc na tę podróż wychodzącą jest już w gestii lotniska. to jest powód, dla którego nie możemy teraz modyfikować i uzyskiwać dostępu do mapy miejsc"

-- 01 Sie 2023 10:43 --

W sumie jeszcze kilka godzin do 24h przed odlotem aby sprawdzić czy mogę zmienić miejsca w trakcie czek-inu.
Ale już jest zmiana na lepsze, teraz aby podać coś młodemu będę przeszkadzał 2-3 PAX a krzyki... tato daj słuchawki zapamięta pół samolotu

Liczę, że będzie możliwa zmiana jak wybije godzina check in tego segmentu, albo obsługa na bramce coś wymyśli.

Miejsca płatne się automatycznie nie uwalniają, ale możliwe jest że system was losowo posadzi na takich ostatecznie jak nie będzie innych. Jak nie, to pozostaje agent na lotnisku, przy czym z dużym prawdopodobieństwem w trakcie odprawy przy stanowisku LO czy LH ( nie wiem jaki jest pierwszy segment) agent wam nic nie ruszy na locie UA bo też nie będzie miał dostępu / możliwości zmiany. Wtedy dopiero przy bramce właściwego lotu UA można próbować.

Dokładnie taki jest plan. To 3 segment i jeszcze musimy na niego zdążyć (granica/bagaże/security).

Mam pytanie o bagaz podreczny w UA w basic economy. Mianowicie wg opisu na ich stronie na lot transatlantycki przysluguje bagaz podreczny.
A co w sytuacji kiedy lece z Berlina do NY przez IAD na jednym bilecie? Jak wyglada kwestia odcinka IAD-> JFK? to juz nie jest lot transatlantycki...

_________________

Jeśli na jednym bilecie, to kabinówka + plecak przysługuje na wszystkie odcinki

tak podejrzewalem ale dzieki za potwierdzejie

_________________

Wyjaśni mi ktoś co porabia ten samolot na lotnisku w Poznaniu?

Prawdopodobnie, podobne do tego

https://codziennypoznan.pl/artykul/2023 ... rzylecial/

Często latają, najczęściej atlasem, ale pewnie jak nie ma dostępności u jednego przewoźnika to leci inny, stacjonują i w Poznaniu i w Powidzu i rotacja musi być po za kadrą oficerską dość częsta

Na trasie Berlin - Nowy Jork
Basic Economy jakie torby są w cenie tylko bagaż podręczny czy nadawany także ? Czy można dokupić torbę do basic economy już po zakupie biletu?

Mozna ale czesto taniej jest kupic odrazu taryfę z bagazem

_________________
Tolerancja kończy się tam, gdzie zaczynają się prawa człowieka

Krótkie podsumowanie ostatnich przelotów krajowych UA, w tym jeden realizowany przez UA Express (Skywest Airlines): oba idealnie o czasie, apka na bieżąco pokazuje aktualizacje dotyczące rejsu itp.; mając *G (inny niż w UA) jest wejście do United Clubów bez względu na rejs, klasę itd.; uporządkowany i przestrzegany pod kątem kolejności boarding - status *G przyporządkowuje do najwyższej grupy 1 także osoby podróżujące na tej samej rezerwacji.

Co do wyboru miejsc z wyprzedzeniem - tutaj *G (inny niż UA) nie daje żadnych szczególnych przywilejów - można wybrać za free miejsca standardowe; inne są płatne (także podczas odprawy) - generalnie można ewentualnie uzyskać lepszy seating na czacie (lub przy odprawie z agentem, o ile jakieś do tego momentu zostaną), ale szkoda było mi czasu na zabawy bo oba rejsy były relatywnie krótkie, w tym jeden embrionem gdzie w sumie nie ma to żadnego znaczenia.

Serwis standardowy dla linii US na krajówkach: napoje bezalkoholowe w szerokim wyborze + drobne przekąski. Internet dostępny, ale płatny zdaje się 8$ za lot (lub milami UA).

Załogi w porządku, choć zdecydowanie lepsze ma DL.

Ogólnie całkiem solidnie, bez żadnych zastrzeżeń.

No właśnie... mając status UA Gold i lecąc economy, nie ma wejść do saloników UA. Chyba, że się pójdzie do konkurencji, np. AC Maple Leaf (gdy akurat jest). Ale z drugiej strony w takim Bergen (gdy jeszcze UA miało loty) nie wpuszczono mnie do saloniku w ogóle - a wtedy miałem UA Platinum i LH Senator. Ale z powodu tego, że lot był UA i w klasie ekonomicznej, to "niet". Tak więc z tymi Goldami i salonikami, to różnie bywa...

Do UClub zawsze wejdziesz z obcym *G, do nie-swoich i nie-partnerskich linie z US generalnie w ogóle nie wpuszczają paxów statusowych (chyba że lot w C/F, o ile trasa międzynarodowa, a i to nie na każdym lotnisku).