Fly4free.pl

Dla kogoś kto lata lub ma kilka lotów w Etihad w najbliszym czasie, przy rejestracji z linka od 10 do 24.11.2016 jest promocja: dla nowych kont można uzyskać status silver lub gold po jednym locie, przy podróży do 10.05.2017.
Dla czytelników The Times, ale link jest jeden, a T&C to:

http://www.etihadguest.com/timesoffer

Sam program z europejskiego punktu widzenia nie jest zbyt atrakcyjny, bo EY nie jest w żadnym z trzech sojuszy.
http://www.etihadguest.com/en/programme ... /benefits/

Na plus jest to, że program ma parę sweet spotów jeśli chodzi o wykorzystanie mil, i trochę partnerów spoza sojuszy za których loty można naliczać mile do EY (np. UIA).

1500 mil gratis:
https://www.etihad.com/en/guest/campaig ... elebration

https://onemileatatime.com/news/etihad- ... d-changes/
niestety nowe stawki milowe od 10 marca i pewnie dużo gorsze opcje w tym co warte zainteresowania czyli AA i VA
na plus możliwość rezerwacji w dwóch powyższych za pośrednictwem strony

Nowa rzeczywistość w tym programie jest mało zachęcająca - zniknęły najlepsze opcje na palenie mil tj. VA na np. VLI (znacznie podniosła się stawka milowa do 15 k ow w przypadku BNE-VLI , abstrahując od problemów z wyszukaniem tego lotniska), z tego co sprawdzałem przy paleniu na loty AA teoretycznie korzystniejsza stawka np. na MIA-GCM ( 6 k EY versus 7,5 k avios jest wyrównywana przez dopłaty bo w EY to 31 $ a avios 4,3 GBP (lub przy wykorzystaniu tylko 6 k avios 24,30 GBP więc tak samo jak w EY). Znalazł ktoś coś ciekawego aby spalić relatywnie niewielką liczbę mil typu 10-20 k/ pax za OW ? Czy lepiej resztki mil zmienić na rewards card?

Na krótkie krajówki NH - bezkonkurencyjne 12k EY vs 30k MM HND-HAC-HND.

_________________
Wszystkim, którzy w 2024 pili moje zdrowie w salonikach na całym świecie - dziękuję ;) Razem możemy więcej.

Stawka b. dobra ale formalnie niebezkonkurencyjna W UA 11k + 4,80$ RT to samo; plus teoretycznie mile EY są ciut więcej warte niż amerykańskie, choć to już kwestia metodologii tego typu wycen. Podatki w EY mogą być też wyższe, chociaż dokładnie ile liczą za tę /podobne trasy nie wiem.

@marek2011 stawka podobna ale w UA jest sporo innych ciekawych opcji do wykorzystania mil w EY po zmianach bardzo się to pogorszyło, oczywiście pewnie najlepiej palić je na lotach EY w biznesie lub wyżej ( w sensie przelicznika wartość biletu za gotówkę/za mile ) Jakieś jeszcze ciekawe opcje np. w C4 w stawce 6k do 500 mil ? . Ciekawą opcją byłoby RAI-OXB by AT ale niestety dystans to 568 mil więc się nie zalicza podobnie MIA-PLS.MIA-MBJ by AA.

@chester0: raczej tylko takie właśnie krótkie loty, tyle że ich specyfika jest taka, że trudno z góry brać coś i na tej bazie budować cały trip. Raczej wykorzystaj to po drodze jak akurat przyjdzie potrzeba. Ja miałem jakąś niewielką liczbę mil tam (koło 7-8 k) i ostatecznie przepaliłem na kartę bo i tak kończyła się ich ważność a nigdy nie przydały mi się sensownie.

Podrzucę dla potomności- palenie mil poprzez wrzucenie ich na reward card nie jest już obecnie takie proste- nie można doładować Revoluta itp. -odrzuca transakcje ale można zadzwonić pod numer podany w appce uzyskać numer CVV podpiąć kartę pod Google Pay i płacić nią za pomocą telefonu w wszystkich punktach gdzie terminal pozwala wybrać brak przewalutowania ( rozpoznaje ją jako kartę w $) - karta jest załadowana przez 48 h - można to przedłużyć o jeden dzień bezpłatnie. Trzeba pamiętać, iż po zalogowaniu się do aplikacji i wysłaniu wniosku o utworzenie karty mają na to 7 dni roboczych więc nie warto zwlekać do ostatnich dni przed terminem wygasania mil. W przypadku problemów z wyborem narodowości w aplikacji można to obejść dodając narodowość na koncie EY tam gdzie podaje się też nr paszportu.

Program nie jest u nas zbyt popularny, ale z kronikarskiego obowiązku EY kończy współpracę z VA w związku z nabyciem udziałów w niej przez konkurencję w postaci QR. Dotychczas jeśli ktoś posiadał status w EY lub VA linie wzajemnie uznawały pewne korzyści i przywileje. Stan ten utrzyma się tylko do 31.05.2025, w tym dniu kończy się współpraca przewoźników i ich FFP.