Fly4free.pl

Dlaczego to logiczne? Przykładem jest program Flying Blue, gdzie możesz gromadzić mile, przebywając na terenie Wielkiej Brytanii, Niemiec czy nawet Singapuru poprzez zakupy online. Kiedy publikujesz ofertę, której mogą skorzystać tylko osoby mieszkające w Grecji, dla mnie jest to równoznaczne z udostępnianiem ofert z Burkina Faso. Wydaje mi się, że powinien istnieć oddzielny wątek dla Polaków mieszkających w Grecji lub Greków mieszkających w Polsce.

Niekoniecznie tylko dla mieszkających w Grecji.
Aegean współpracuje z wieloma firmami:
https://en.aegeanair.com/milesandbonus/partners/
Zdarzyło mi się podczas pobytu tam korzystać z ofert kategorii Food & Drink.
Jeśli się uprzesz zamówisz też nawet do Polski z paru e-sklepów z kategorii Shopping.

_________________

Możesz przylecieć do Aten lub do Salonik, skoczyć do IKEI, kupić łyżeczkę za 1 eur i wpadnie 1 mila.

Możesz komuś znajomych kawę postawić w jednych w setkach Coffee Islands w Grecji, gdzie za każde euro dostaniesz 2 mile: https://en.aegeanair.com/milesandbonus/ ... ee-island/

Wszedłem na konto bez zarejestrowanych lotów i do momentu płatności nie ma problemu z wykorzystaniem mil.
Być może konto dziadka @bartas8891 jest nieaktywne z jakiegoś innego powodu.

_________________

@Grzenio1970: możliwe, że na własne loty A3 wykorzystanie mil (na marginesie słabo opłacalne) przejdzie; ale możliwe też, że wyrzuci błąd przy próbie finalizacji. Na bank nie da się takich mil z takich kont transferować na inne konta, wymieniać na punkty ALL itp.

Oceniając sytuację, wydaje się, że dziadek będąc we wspólnym koncie (together account) nie może użyć mil w żaden sposób, jeśli nie ma aktywności na koncie. Jednakże, konto pradziadka spoza "together" wydaje się umożliwiać korzystanie z mil, przynajmniej dochodzi do płatności, chociaż pradziadek nie ma żadnej sensownej aktywnościna koncie. Warto też zauważyć, że opuszczenie "together account" jest możliwe dopiero po 12 miesiącach od dołączenia.

Kolejna współpraca, z GRECKĄ siecią stacji benzynową EKO. Posiadacze karty EKO Smile, będą mogli wymieć 1 pkt EKO Smile za 1 milę (wymagane jest konto w EKO Smile: https://eko-smile.com/ )

https://en.aegeanair.com/milesandbonus/ ... 1700654231

Punkty EKO Smile, dostanie się za skorzystanie ofert stacjami benzynowymi EKO w GRECJI

1 eko smile, za litr benzyny lub za każde euro w markecie

2x więcej punktów za zakup EKO Racing 98, EKO Racing 100, Diesel Avio Double Filtered
2x więcej punktów w urodziny lub imieniny

20% znizki na redempcję na loty

No właśnie, ktoś przerabiał temat sensownego wykorzystania mil A3 na bilety-nagrody? Co tam może się ewidentnie opłacać? Bo z WAW widziałem jakieś 55EUR podatków, więc często za niewiele drożej można kupić po prostu bilet za cash... no ale może po GR są jakieś mega "niszowe" (drogie za cash) destynacje?

PS - dla pewności. Jeżeli wypracowuję status, to nie muszę tych naliczonych mil trzymać aż wskoczy kolejny level, mogę je spokojnie w międzyczasie częściowo wykorzystać? Czy jednak muszę? Chcę w sensie milowym być zakwalifikowany do golda, ale z finalną "kwalifikacją" w postaci naliczenia sektorów A3 chcę zaczekać do ostatniej chwili (póki co EB w SK działa, ale jak ogłoszą, że wychodzą np. z dniem 1 stycznia 2025, to w drugiej połowie grudnia będąc zakwalifikowanym już dawno do golda chcę po prostu wylatać 2 brakujące sektory w postaci RT do ATH, żeby licznik z goldem zaczął już bić) - no ale tu pytanie, czy te mile muszą być cały czas skredytowane na koncie, czy jak już były naliczone, zaznaczona ich obecność i zarezerwowany jakiś tam lot, to tak jakby paralelnie system wyliczy "premiowe" i "statusowe"? Bo coś tam bym może na powakacyjne okresy przytulił z tej promocji...

PS2 - jak już jestem "na łączach", do którego saloniku w ATH wbijać z SK*G? Słyszałem, że są 2, w tym jeden mega zatłoczony...

1. Tak jak kiedyś pisałem, najlepiej ET do Buenos wychodził w Miles and Bonus no i jak @horacy19 kiedyś pisał na SQ (jest sporo więcej na MB niż na Miles and More
2. Nie byłem jeszcze w nowym A3 lounge w ATH po remoncie, ale parę lat temu, o niebo lepszy był LH (chociaż mały) niż A3.

@1955845624

W Schengen: do A3 wejdziesz tylko sam, jeśli masz gościa to przejściowo obecnie nie wejdziesz tylko dostaniesz vouchery do Goldair Lounge obok, który ma wystrój jak kantyna ale bufet całkiem sensowny ; do LH wejdziesz (bufet jest fajny, wystrój poczekalni stary i fatalnie ciasny), ale pod warunkiem że będzie wolne miejsce - więc o ile nie lecisz grupą LH ex ATH to nie masz praktycznie szans na wejście w godzinach szczytu czyli w praktyce w godzinach odlatujących rejsów LH i LX. Obsługa odeśle cię do A3 i ewentualnie zaproponuje sprawdzenie "później" czy są wolne miejsca

W N-Schengen A3 lounge jest super urządzony i zaopatrzony; jak poszukasz to bez problemu znajdziesz w necie moją bardziej rozbudowaną recenzję z fotami

@1955845624 Odnośnie wykorzystania mil, to kiedyś sprawdzałem Galapagos i wchodziło sensownie. Także Seul by LO.

_________________

-- 31 Sty 2024 19:58 --

Dzięki @Zeus @marek2011 @Sudoku - zatem mile kumuluję, nie na sensu wydawać ich na „drobiazgi”. Moje pytanie wynikało z takiej analogii jak np. w SK LYR czy FAE, gdzie nornalnie bilety za cash są kosztowne, a za mile potrafią wynosić śmiesznych 5k EB OW przy wylocie ze Skandynawii.

Co do saloników, wieczorem pewnie uda się LH (bo w tym wypadku w grę wchodzi gość), ale rano na powrocie zarówno LH jak i LX operują, więc pewnie do dyspozycji pozostanie Goldair. Dzięki!

-- 07 Mar 2024 08:36 --

Nie mogę edytować posta powyżej, ale jeszcze takie pytanko mi się nasunęło, co by sobie pewien plan w głowie ułożyć.

Uzyskuję kwalifikację do golda dajmy na to 1.05.2024, status pewnie zaktualizuje się po kilku dniach i będzie ważny do 30.04.2025. Rozumiem, że w tym okresie muszę zrobić kwalifikację (czyli 12k mil + 4 sektory na A3) i jeśli np. taki poziom uzyskam powiedzmy w czerwcu/lipcu 2024, to status automatycznie zaktualizuje się do 30.04.2026. Aby ponownie zrobić kwalifikację na kolejny rok, muszę osiągnąć ten sam poziom pomiędzy 1.05.2025 a 30.04.2026 (i wtedy wskoczy do 30.04.2027). Dobrze to rozumiem? Jeżeli jakimś cudem osiągnę 8 lotów A3 + 24k mil w 2024, to nadal status będzie aktywny do 30.04.2025 (w sensie: wszystko nadmiarowe nie rozszerzy o kolejny rok, a dopiero rok poprzedzający datę wygaśnięcia kwalifikuje na jeszcze kolejny)?

@1955845624 Dokładnie tak. Co wylatasz ponad wymagane minimum, nie wejdzie w kolejny okres. Będą to tylko mile premiowe, bo jako statusowe nie będą już miały wartości.

_________________

@Sudoku Jesteś pewny?
Przy silver mam tak, że mając go teraz do xx.2025, już mogę przedłużyć o kolejny rok. Czyli obecny status do xx.2025 robie przedłużenie do xx.2026 (i to się dzieje w 2024). Przynajmniej tak to rozumiem z systemu.

@pawfazi Może ze srebrem jest inaczej, bo możesz utrzymać lub wskoczyć na złoto. Ja odnawiam złoty co roku i nie raz miałem wylatanych więcej mil niż potrzebne do przedłużenia statusu. I jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby nadwyżka przeszła na kolejny okres.

_________________

Szybkie pytanie do siedzących w programie na bieżąco: seat upgrade vouchery mogą obecnie być użyte w przypadku każdej klasy rezerwacyjnej Flex czy za wyjątkiem U, P, T nawet jeśli jest to Flex? Bo co do Go Light jest jasne dla mnie, że nie może być U, P, T, a jak jest z Flex?

Voucher zadziała z każda klasą dla Flex, w Go Light od S w górę

_________________

A właśnie... podobno nie ma głupich pytań, ale jak ten voucher odnaleźć i zastosować? Podobno przy *S jakieś tam dają (w tym lounge czy FT), do *G też... gdzieś to widać, jakoś można to online zaimplementować? Bo mam wrażenie, że po otrzymaniu *S żadnego maila nie dostałem (poza informacją o kwalifikacji) i żadne kody nie przyszły...

Kupony są widoczne w aplikacji w My coupons. Wydaje mi się, źe trzeba zgłosić telefonicznie chęć upgradu. Wejścia do saloniku są tylko w strefie NonSchengen. Jest jeszcze FastTrack w Atenach, Salonikach i Larnace.